首先需要明确的是，对于新能源汽车动力电池的使用寿命，一般不是用时间来衡量，而是循环使用次数。既然是一个循环，肯定是有不同的起充点和终止充电时的电量点。如果是深度充放，即0-100%的循环，此时就会得到一个实验数据。一般来说磷酸铁锂电池可以循环2000次左右，而当下的三元锂电池一般可以循环1400次左右。 当然，电池循环使用寿命还和电池工作的温度有直接的关系，以下左图代表了特斯拉电池在不同温度下的电池放电容量变化。右图则表示了不同温度下深度放电循环电池寿命的变化，图中可以非常明显的看到，电池工作在35度时的循环使用次数要明显高于55度条件的循环次数。 查看更多
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高出席大会，并针对当前新能源汽车行业的三个热点问题做出评述和展望。 一是，纯电动汽车在春节期间冬季长途运行暴露出了问题，特斯拉进入中国也引发了人们对中国纯电动汽车前景的关注。 对此，欧阳明高表示，对纯电动汽车电池充满信心。过去十年，锂离子动力电池从100瓦时/公斤增加到了300瓦时/公斤，尤其它的体积能量接近每升800瓦时，没有任何其它类型的电池能跟锂离子电池竞争。锂离子电池随着能量越来越高而材料热稳定性差的问题，从系统角度来讲，是完全可以解决的。 二是，氢能燃料电池汽车受到汽车界、能源界、化工界以及各地方政府的广泛关注，成为当下的舆论热点。 欧阳... 查看更多
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